Funzionalità intuitive ed innovative
Navigazione senza sforzo
I comandi Digital Throttle & Shift (DTS) assicurano cambiate fluide e silenziose e una risposta immediata dell’acceleratore. È possibile migliorare ulteriormente la maneggevolezza e le performance con la timoneria elettrica disponibile per le imbarcazioni multimotore. Silenziosissimo e ultra-reattivo, il sistema consuma meno della metà dell’energia rispetto a una timoneria elettroidraulica. (la timoneria elettrica per motori singoli arriverà nel corso dell’anno).
Eccezionalmente fluidi e silenziosi
Il motore è dotato di un sistema Advanced MidSection (AMS) robusto e tecnicamente avanzato che isola dalle vibrazioni, mentre un’accurata messa a punto riduce il rumore di aspirazione ed elimina quasi totalmente quello dell’iniezione. In questo modo potrai intrattenere conversazioni e navigare nel massimo comfort.
Controllo adattivo della velocità (ASC)
Il Controllo adattivo della velocità ti permette di mantenere invariato il regime del motore in presenza di variazioni del carico o delle condizioni. Solcare onde impegnative è più facile. La navigazione alle basse velocità è più fluida. Le virate strette avvengono senza sforzi. Basta puntare la prua verso la destinazione scelta, e al resto pensa Verado.
Advanced Sound Control (controllo avanzato del rumore)
Scegli il suono che più ti emoziona grazie all’esclusiva funzione Advanced Sound Control. All’avvio del motore e al minimo, puoi scegliere tra un suono sommesso o una “voce” poderosa: in altre parole, sentirai il rombo del motore solo quando lo vuoi davvero.
Piede di precisione
Alle alte velocità il piede idrodinamico fende l’acqua senza sforzo, massimizzando l’efficienza e incrementando la stabilità. Alle basse velocità, la presa salda sull’acqua dell’elica Revolution X™ ad ampio diametro non solo permette di fare manovre in sicurezza all’interno del porto, ma garantisce anche accelerazioni brucianti quando servono.
Peso
Il peso è espresso in kg. Il confronto dei pesi si basa sui fuoribordo del modello XL.
Accelerazione
0-32 km/h, carico pesante (secondi) Imbarcazione di prova: 8 metri, 2 tonnellate (peso a secco), con console centrale
Rumore
Livello di rumorosità a velocità di crociera. Test condotto presso il Centro Tecnico Mercury Noise, Vibration, Harshness.
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